SURUGA PERFORMANCE

Salut !!

Voila quelques infos sur ma Mimix:



C'est une Mazda Mx-5 NB FL (Face Lift) 1.8l 145ch de 2004 série spéciale Etna.



Quelques précisions sur la version 1.8l:
- Suspension Bilstein
- Chassis renforcé (barres anti rapprochement et anti roulis)
- Différentiel Torsen
- Sellerie cuir (avec sièges chauffants)
- Climatisation
- Pneus larges

Quelques précisions sur la série spéciale Etna:
- Peinture spéciale "Velocity Red" (idem que la Rx-8 Performance)
- Sellerie cuir bi-ton noir et rouge
- Inserts rouges dans les portes
- Surpiqures rouges sur le volant, pommeau de vitesse et frein à main
- Console centrale finition Titane
- Autoradio et hauts parleurs Sony Xplod
- Jantes spécifiques Enkei 16"

Elle a les options suivantes en plus: Hard Top, Antibrouillards avants et grille de calandre.



Liste des modifications:

MOTEUR

- Admission maison ultra courte
- Collecteur 4 en 1 Racing Beat
- Midpipe Flyin' Miata
- Silencieux Racing Beat
- Protège carter "Underpanel" Beatrush Aluminium
- Faisceau d'allumage Magnecor 8.5mm
- Vanne EGR inhibée

CHASSIS

- Combinés filetés Tein SuperStreet avec Upper Mounts
- Arceau Hard Dog Harcdcore M2 Hardtop Double Diagonal with Harness Tabs
- Jantes BuddyClub P1-SF 16x7
- Pneus GoodYear Eagle F1 GS-D3 (ville)
- Jantes Enkei série spéciale Etna 16x6.5
- Pneus Toyo R888 (piste)
- Barres antiroulis avant et arrières réglables H&R
- Renfort de barre antiroulis avant IL Motorsport
- Écrous de roue "Lug Nuts" Rays allégés
- Barre anti rapprochement supérieur arrière IL Motorsport
- Plaquettes de frein Stoptech Street Performance (Axxis Ultimate)
- Durites aviation
- Liquide de frein ATE Super Blue Racing DOT4
- Moyeux de roues peints en noir mat

INTERIEUR

- Siège baquet BRIDE VIOS III Low Max (conducteur)
- Rails de siège BRIDE Type LF
- Siège baquet BRIDE VIOS III Low Max (passager)
- Rails de siège BRIDE Type LF
- Soufflet de levier de vitesse en cuir noir/surpiqures rouges by Piotr
- Harnais 4 points Sparco
- Trust Greddy Informeter Touch
- Pares-soleil en 2 parties JDM d'Eunos Roadster

EXTERIEUR

- Lame avant Mazdaspeed
- Splitter Track Dog Racing
- Jupe arrière Mazdaspeed
- Aileron de coffre Mazdaspeed
- Tow hooks avant et arrière Rennenmetal Spec Miata (arrière spécifique Mazdaspeed Miata)
- Jantes 6UL 15x9 Nickel
- Pneus Toyo R888 225/45
- Catadioptres JDM rouges d'Eunos Roadster

Anciennement, visible sur les photos :
- Lame avant RS Factory Stage
- Bavettes arrières Mazda grand modèle

A venir:

- Becquet de Hardtop Project G
- Manomètres température et pression d'huile
- Alfano Fun V2

- Rotrex C30-74 avec des poulies de 70 et 75 mm
- Fixations, durites, tendeurs, etc..
- Filtre à huile magnétique Rotrex
- Radiateur d'huile Rotrex
- Echangeur air/eau Frozen Boost
- Réservoir Roush
- Pompe Hella [BMW]
- Large bande Innovate LC-1 & G3 gauge

Toujours aussi belle, et surement diablement efficace

+1,
avec les barres, le diff & les R888, ca doit bien taquiner du bitume!!

sympatique cette mx-5
surement une ptite bombe

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Comme je te l'ai toujours dit : "j'adore ton MX5 ! "

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Merci beaucoup

Quelques photos d'un rassemblement qui a eu lieu dans le 45 le week-end dernier.





















Il y a eu un concours basé sur l'esthétique et l'entretien des voitures où je suis arrivé 3ème !

Bon, l'esthétique c'est bien mais on repasse à quelque chose qui me passionne encore plus : prochaine sortie circuit le 3 octobre prochain. Malheureusement je n'aurais pas le temps de monter les combinés filetés Tein Superstreet d'ici là donc ce sera fait après la sortie

Quelques photos de la sortie circuit à La Châtre en attendant des vidéos et d'autres photos surement :







Sinon en ce moment, je suis en train de monter les Tein Superstreet et de nouvelles plaquettes de frein Axxis Ultimate. Je dois recevoir les durites aviation et le liquide de frein qui va bien dans peu de temps.
Et fin octobre, je retourne sur le circuit de Clastres pour tester le nouveau setup suspension/frein.

Quelques autres photos de la sortie circuit :













Quelques photos lors du montage des Tein Superstreet :









Puis montage des durites aviation, plaquettes de frein et changement du liquide de frein.

Plus qu'à tester tout ça à Clastres le 30 octobre

superbe cette miata
et en plus DOMO est de la partie ^^

Ouaip

Quelques nouvelles photos de La Châtre :



Sur 2 roues :















Voilà un petit montage de vidéos de la sortie circuit à La Châtre :
http://vimeo.com/16712689
J'avais encore les amortisseurs Kayaba + ressorts Tein.


Et voilà une photo de la dernière sortie à Clastres :



Très très content des nouvelles suspensions et des freins. La voiture prend moins de roulis mais les suspensions travaillent comme il faut, c'est vraiment nickel. Pour les freins, ça freine fort, voire même très fort. Avec les durites aviation, la pédale de frein est plus dure assez rapidement et il ne faut pas hésiter à appuyer un peu plus, ça freine très bien sans bloquer les roues. Un seul défaut à corriger, à propos des pneus une fois qu'ils sont trop chauds, ça commence à glisser un petit peu. J'ai pourtant testé plusieurs réglages de pression de pneu mais ça n'a rien changé. Par contre, sur les 5 premiers tours, la voiture est littéralement soudée à la piste et ça passe très très vite, vraiment génial. La matinée a été pluvieuse, du coup la piste était bien trempée et à entraîné quelques figures pour certains. Personnellement, j'ai trouvé le grip excellent sur sol trempé